Маріупольський порт лідирує по прибуткам, але 80% віддає державі

На сьогодні з державних портів України генерують прибуток тільки два - «Південний» і Маріуполь, усі інші збиткові. При цьому встановлені дивіденди в обсязі 80% від прибутку порт зобов'язаний направити державі. За підсумками 2020 року підприємство заробило 50 млн гривень прибутку, з яких 40 млн гривень перерахувало до державного бюджету. Про це йшла мова на зустрічі директора ДП «Маріупольський морський торговельний порт» Ігоря Барського з народним депутатом України Сергієм Магерою, передає кореспондент PR.UA.

Зокрема, Ігор Барський вважає, що такий підхід ставить державні порти України в нерівні конкурентні умови з приватними портами, які ніяких дивідендів державі не платять.

Сергій Магера згоден: «Порти зараз виступають в якості «друкарського верстата» для держави і непомірними ставками дивідендів позбавляються мотивації та інструментарію до розвитку. Але варто у Верховній Раді сказати хоч слово про необхідність підтримки вітчизняних підприємств, про те, що держбюджет повинен трошки поступитися, щоб потім отримати віддачу втричі - як монобільшістю подібні тези сприймаються на рівні злочину. Це стосується не тільки дивідендів з прибутку портів. Те ж відбувається зараз з екологічними платежами. Це не нормально. Моє завдання як народного депутата від Маріуполя зробити все можливе, щоб частину дивідендів від заробленого портовиками прибутку залишалася тут і прямувала на розвиток підприємства».

Така практика в Україні вже була, нагадав Ігор Барський: «Кабмін окремими рішеннями знижував відсоток відрахування дивідендів за умови, що ці кошти будуть спрямовані на розвиток підприємства, на певний цільовий проект».

Народний депутат України Сергій Магера підготує депутатське звернення на ім'я Прем'єр-міністра України з тим, щоб частина дивідендів залишалася в розпорядженні Маріупольського порту для цільового використання коштів на проекти розвитку підприємства.