"Повітряний" спуск-підйом: якою буде канатна дорога на пляжі Піщаному?

Розвивати «морський» потенціал Маріуполя – один із головних векторів довгострокової стратегії нашого міста.

Перетворювати узбережжя планується поетапними реконструкціями, про які «Приазовський робочий» неодноразово розповідав. Деякі рішення є принципово новими, і одне з них – канатна дорога, створення якої розглядається в Приморському районі.

Розмови про канатку тривають не перший рік. Що ж пропонує міська влада? Які можливості відкриє новий інфраструктурний об'єкт? І що думають про це місцеві жителі?

Скріншот із візуалізації zotov.com.ua: Візуалізація проєкту реконструкції пляжу Піщаного. З кабін маріупольської канатної дороги буде приємно милуватися морем.

Екологічний та «панорамний» вид транспорту

Нагадаємо, зараз у Маріуполі ведуться роботи з перетворення пляжу на Лівобережжі, морська зона відпочинку у селищі Піщаному – наступна в черзі. Проєкт реконструкції для неї розробило українське архітектурне бюро Zotov&Co, засноване маріупольцем Віктором Зотовим.

Суть архітектурної концепції – бути ближче до природи, адже саме це потрібно міським жителям. Але щоб на пляжі Піщаного можна було по-справжньому забути про запах вихлопних газів авто та шум двигунів, проєкт пропонує наступне інженерно-технічне рішення: автобуси, тролейбуси, автомашини залишаються нагорі, у селищі Моряків, а на набережну відпочиваючі спускаються канатною дорогою.

Містке паркування вирішить проблему засилля приватного транспорту, що спостерігається на Піщанці кожен пляжний сезон. Через неможливість припаркуватися поблизу пляж суттєво втрачає привабливість за всіх переваг цього місця відпочинку.

Для того аби відпочиваючі могли приїжджати до верхньої станції канатної дороги, необхідно побудувати розворотне кільце.

Ця об'їзна дорога завдовжки два кілометри розташується в районі виїзду з Маріуполя у напрямку до Мелекіного, повідомляв на одному з засідань виконкому заступник міського голови Сергій Захаров.

В очікуванні експертизи приймаються пропозиції

Для подальшої роботи над проєктом необхідно отримати висновок екологічної експертизи – про потенційний вплив на навколишнє середовище будівництва та експлуатації канатної дороги, повідомили «Приазовському робочому» у комунальному підприємстві «Міське управління капітального будівництва». Коли такий висновок буде, планується опублікувати повну інформацію про цей проєкт на офіційних ресурсах.

Канатна дорога в Маріуполі може стати першою, збудованою в Україні за роки незалежності

А поки що всі бажаючі можуть взяти участь у громадському обговоренні, яке у період карантинних обмежень відповідно до законодавства відбувається дистанційно – зауваження та пропозиції приймаються письмово.

Розглядаються вони департаментом екології та природних ресурсів Донецької облдержадміністрації, куди слід направляти звернення. Поштова адреса: 84313, Краматорськ, вул. Богдана Хмельницького, 6; адреса електронної пошти: eco.d@dn.gov.ua, телефон для довідок (095) 644-25-25. Додаткову інформацію про слухання було опубліковано у №3 «Приазовського робочого» від 14 січня 2022 року.

Станція «Велика Морська»

Як випливає з офіційної інформації, оглядовий майданчик, розташований біля Маріупольської гідрометобсерваторії, з вулиці Великої Морської планується з'єднати підвісною одноканатною дорогою з маятниковим рухом двох груп шестимісних кабін, закріплених до канату.

Канатну дорогу планується експлуатувати у теплу пору року. Централізоване управління нею здійснюватиметься із приміщення оператора, розташованого на верхній приводній станції. Нижня обвідна станція канатної дороги розташується поблизу автодороги по вулиці Великій Морській, з боку якої пасажирам зручно дістатися станційних посадкових майданчиків.

Верхня приводна станція розташується на верхній горизонтальній частині берегового уступу з горизонтальною відміткою 69 м поблизу автостоянки та метеостанції. По обидва боки нижньої станції будуть сходи, якими також можна буде піднятися з території пляжу. Освітлення приміщень канатної дороги та прилеглої території передбачено LED-світильниками, які є екологічно безпечними та енергозберігаючими.

Цікаво, що запроєктовані приміщення канатної дороги планується оснастити сонячними батареями - вони будуть отримувати електроенергію, в тому числі й на обігрів.

Візуалізація zotov.com.ua: Пляж майбутнього. Перетворення морського узбережжя поблизу селища Піщаного заплановано після завершення реконструкції на Лівобережжі.

У перспективі селище та його мешканці лише виграють

У селищі Піщаному місцевих жителів цікавить питання, як змінюватиметься саме селище, чи стане комфортніше для проживання. Втім, відпочивати на новому пляжі із зручностями, цікаво та корисно проводити дозвілля – це те, чого теж хочуть у Піщаному.

Звісно,​​житлово-побутові проблеми традиційно лідирують у запитах мешканців. Поетапно вони вирішуються. Наприклад, минулої п'ятниці проводилося відсипання шлаком на вулиці Гірній. За словами маріупольчанки Наталі Алексєєнко, після випадання снігу цією вулицею проїхати було неможливо.

Депутат міської ради Володимир Яковенко прокоментував:

«Відсипання шлаком проводилося «Маріупольавтодором» відповідно до дислокації, складеної спільно з комітетом самоорганізації населення. Ці роботи продовжаться, але через погодні умови проводити їх взимку не завжди можливо. Проте заплановано, що з другої половини лютого відсипання вулиць шлаком виконуватиметься і на інших вулицях селища Піщаного».

Голова КСН селища Піщаного Світлана Тарабанько додала: було визначено п'ять адрес, туди і доставляли шлак – де вантажівкою, а де й навантажувачем.

Дороги – болюче питання не лише Піщаного, а й усіх інших міських селищ Маріуполя. Враховуючи величезний попит на дорожні роботи, міська рада посилює «Маріупольавтодор» та купляє асфальтний завод. У перспективі це дозволить без залучення підрядників будувати та ремонтувати дороги.

Але значною мірою перетворять Піщаний не так дороги, як реконструкція пляжу.

«Селище тільки виграє від цього, оскільки це комплексне рішення, що стосується різних аспектів благоустрою», – зазначає Володимир Яковенко.

Так, на Лівобережжі саме в рамках реконструкції пляжу з'явилася каналізація на вулиці Виноградній, новий узвіз, яким користуються не лише відпочиваючі, а й місцеві жителі, та ті, хто має на цій ділянці узбережжя дачні будиночки чи човнові гаражі.

А маріупольська канатка може стати першою, що буде збудована за роки незалежності України. Нині діють лише дві канатні дороги – в Одесі та Харкові, обидві були побудовані понад 50 років тому. В Одесі завдяки цьому виду транспорту можна будь-якої пори року швидко добиратися на узбережжя, минаючи крутий підйом. У Харкові канатка діє у теплу пору року, катаючи над центральним парком відпочиваючих. В обох містах канатна дорога доповнює зони відпочинку, тому що одночасно є і транспортом, і пам'яткою, і певною мірою атракціоном.

Поки що рано говорити про конкретний проєкт. Рішення – за експертами. Якою буде реконструкція пляжу селища Піщаного, залежить від багатьох факторів – робота над проєктом триває.